Envíos a México por tierra: cómo funciona la entrega

A México no mandamos cajas por barco: van por tierra, y la última parte del recorrido la hace un transportista mexicano que entrega en la puerta. Eso cambia varias cosas respecto a Centroamérica: la frecuencia de salida, la regla de peso, cómo se ve el rastreo y qué tan importante es la dirección. Aquí te explicamos el recorrido completo de una caja a México, qué hace cada transportista y cómo leer cada estado.

El recorrido de tu caja, de principio a fin

1. Recolección en tu casa, en el día de ruta de tu ciudad. El driver pesa la caja, registra el contenido declarado y los datos del destinatario, incluido el código postal.
2. Bodega en Estados Unidos. La caja se consolida con las demás que van a México.
3. Salida semanal, los martes. Cada semana sale un embarque hacia México. Si tu caja llega a la bodega después del corte, espera al martes siguiente.
4. Cruce de frontera y aduana. La caja se nacionaliza en México.
5. Entrega al transportista. En México, la caja pasa a manos de uno de nuestros transportistas aliados, que genera su propia guía.
6. Entrega a domicilio. El transportista lleva la caja a la dirección del destinatario.

El precio se calcula por tamaño de caja y según el estado desde donde envías, igual que en Centroamérica. Lo ves en precios a México eligiendo tu estado, o en el cotizador por medidas si usas una caja propia.

Quiénes entregan en México y por qué hay varios

Trabajamos con varias paqueterías nacionales en México. No eliges tú cuál; la asigna nuestro sistema según el código postal del destinatario, buscando la que tenga cobertura y mejores condiciones para esa zona.

Opinión: no te preocupes por "pedir" una paquetería. Lo que sí puedes hacer es darnos el código postal correcto desde el principio, porque de eso depende la asignación.

La regla de peso: 150 libras incluidas, $2 por libra extra

Los transportistas terrestres cobran por peso, así que en México sí hay una regla (hecho):

• Cada caja incluye hasta 150 libras.
• Sobre 150 libras, cobramos $2 por cada libra adicional. El driver pesa la caja en la recolección y el cargo aparece detallado en tu recibo ("Peso extra").
• Si la caja se vuelve a pesar en bodega y el peso cambia, el cargo se recalcula; nunca se cobra dos veces.

Zonas con límite menor y división de caja

En algunas zonas, la paquetería que entrega acepta un peso máximo por bulto menor que 150 libras. Si tu caja lo supera, no la rechazamos: se divide en dos en bodega para que el transportista la acepte, y cada parte viaja con su propia guía. Te lo informamos cuando cotizas con el código postal, para que decidas si empacas más liviano o aceptas la división.

Opinión: si vas a mandar herramientas, enlatados o cualquier cosa pesada a un pueblo pequeño, pregúntanos primero con el código postal. En dos minutos sabemos quién entrega ahí y qué límite aplica.

El rastreo: dos capas de información

Tu número de rastreo de PaquetEx empieza con MEX0 seguido del número de tu caja. Lo ingresas en rastreo. Para México, el rastreo muestra dos cosas:

1. Nuestros estados internos, desde la recolección hasta que entregamos la caja al transportista.
2. El transportista y su guía real, cuando la caja ya está en manos de la paquetería nacional. Con esa guía puedes consultar también el sitio del transportista.

Qué significa cada estado

Cuando aparece el nombre del transportista y su guía, los movimientos finos (en qué sucursal está, intento de entrega, entregada) vienen de ese transportista. Nosotros actualizamos el estado cuando el transportista confirma la entrega.

¿Cuánto tarda? Depende de la zona

Aquí preferimos ser honestos a ser precisos: no damos un número fijo de días para México. La salida es semanal (martes), pero el tiempo desde que la caja entra a México hasta que llega a la puerta depende del transportista asignado y de qué tan lejos esté la dirección de su sucursal más cercana. Una ciudad grande con cobertura directa y una comunidad rural atendida por otra red no se comportan igual.

Lo que sí puedes hacer: una vez que el rastreo muestra el transportista y su guía, ese transportista suele publicar su propia estimación.

La dirección: donde se ganan o se pierden las entregas

Esto es lo que más influye en que una caja a México llegue a la primera. Antes de la recolección, consigue con tu familia:

• Calle y número exterior (y número interior si aplica).
• Colonia o fraccionamiento. En México, el nombre de la colonia es tan importante como la calle. Dos calles con el mismo nombre en colonias distintas son muy comunes.
• Código postal de cinco dígitos. Es lo que usa nuestro sistema para asignar el transportista. Un CP equivocado puede mandar la caja a otra sucursal.
• Municipio y estado.
• Referencias: "frente a la escuela primaria", "portón verde", "a dos cuadras de la iglesia". Los repartidores las usan de verdad.
• Teléfono del destinatario, activo y con WhatsApp. El transportista llama o escribe antes de entregar; un número que no contesta es la causa más común de un intento fallido.

Opinión: pídele a tu familia que te mande la dirección por escrito y que te confirme el código postal buscándolo en un recibo de luz o agua. Dictar una dirección por teléfono es la forma más fácil de equivocar un dígito.

Si el transportista no encuentra a nadie

Cada paquetería maneja sus propios intentos de entrega y avisos, y las reglas varían de una a otra. Si el rastreo muestra un intento fallido o una caja detenida en sucursal, escríbenos por WhatsApp con tu número de rastreo y nosotros gestionamos con el transportista. No esperes a que pasen los días: entre más pronto nos avises, más opciones hay.

Antes de empacar para México

• Revisa qué no se puede enviar: además de nuestra política, aplican las reglas de la aduana mexicana.
• Si tu caja es pesada, pesa en casa con una báscula de baño (tú con la caja menos tú sin ella) para estimar el cargo por libra extra.
• Considera el seguro por pérdida total si el contenido tiene valor. Cubre solo pérdida total, no daños; sin seguro, PaquetEx responde por una pérdida total hasta $100.
• Si quieres elegir bien la caja, lee qué tamaño de caja elegir: el catálogo de México no es el mismo que el de Centroamérica.

Resumen

• A México se va por tierra, con salida semanal los martes.
• La entrega final la hace una paquetería nacional, según el código postal.
• 150 libras incluidas, $2 por libra extra; en algunas zonas la caja puede dividirse.
• El rastreo muestra nuestros estados y, después, el transportista con su guía real.
• No damos días fijos: el tiempo en destino depende de la zona y del transportista.
• Dirección completa con colonia, CP de cinco dígitos, referencias y un teléfono que conteste.